2023

Уплотнение соединений либо замена патрубка не составит большой проблемы. Возникает логический вопрос, как определить неисправность вакуумного усилителя тормозов. Другой вопрос - поломка усилителя, обычно механизм приходится менять целиком. На самом деле сделать это достаточно просто, причем без использования дополнительного оборудования, проверку можно выполнить в условиях гаража и даже на улице. Отсоединить трубопровод от впускного коллектора. Другую проверку имеет смысл выполнить в случае, если тормозная система работает, вроде бы, исправно, но при нажатии на педаль тормоза наблюдается изменение в режиме работы ДВС. Если проверка выявила наличие разгерметизации, то следующим шагом будет локализация места повреждения. Если проверка не дала результатов, то имеет смысл попросту заменить все трубки вакуумного усилителя с хомутами. Сделать это не всегда просто, поскольку трещина или место утечки может быть очень маленьким и порой находиться в самых неожиданных местах. Проверить обратный клапан ВУТ можно с помощью одного из двух методов. Первый из них подразумевает демонтаж указанного элемента, а второй - на запущеном двигателе зажав педаль тормоза. После того, как клапан снят, необходимо просто ртом или при помощи воздушного компрессора подуть в штуцер, который был подсоединен к усилителю.

Чтобы демонтировать всю конструкцию в сборе, открутить три болта опоры стоек, расположенные под капотом, извлечь узел через колесную арку. Для его разборки требуется наложить на первый и последний свободный виток пружины две стяжки строго напротив друг друга. Вращая шпильки стяжек ключом, сжать пружину, открутить гайку на штоке опоры и окончательно разобрать стойку. Разборка закончена, можно брать новые амортизаторы, собирать и устанавливать их на место. 3. Новый амортизатор перед монтажом нужно прокачать и держать в вертикальном положении до самого момента закрепления. В обратном порядке произвести сборку всего узла, отпустить и снять стяжки с пружины. Для этой процедуры рекомендуется применить новый шплинт, после его установки разжать усики в разные стороны. Узел через колесную арку завести на место, прикрутить болты опоры, вставить палец рулевого наконечника в тягу на амортизаторе, затянуть все соединения, поставить в отверстие пальца контрящий шплинт. Тормозные шланги аккуратно вставить в кронштейн стойки, поставить колесо и прикрутить его. Домкрат можно опустить, после чего окончательно затянуть колесные болты и гайку крепления штока к опоре.

Замена Клапана Вакуумного Усилителя Тормозов

Запустить двигатель и дать ему немного прогреться. Несколько раз нажать на педаль тормоза. Соответственно, если при нажатии педали двигатель начинает «захлебываться», значит, «вакуумник» и его система работают нормально. Если в момент нажатия на соответствующую педаль в режиме работы двигателя не произошло изменений (его обороты не повысились и не понизились), значит, в системе вакуумного усилителя тормозов имеет место разгерметизация. Если проверка выявила наличие разгерметизации, то следующим шагом будет локализация места повреждения. Сделать это не всегда просто, поскольку трещина или место утечки может быть очень маленьким и порой находиться в самых неожиданных местах. Проверить обратный клапан ВУТ можно с помощью одного из двух методов. Первый из них подразумевает демонтаж указанного элемента, а второй - на запущеном двигателе зажав педаль тормоза. Если проверка не дала http://www.zilahy.info/wiki/index.php?title=________2023 , то имеет смысл попросту заменить все трубки вакуумного усилителя с хомутами. После того, как клапан снят, необходимо просто ртом или при помощи воздушного компрессора подуть в штуцер, который был подсоединен к усилителю. Если клапан исправен, то воздух должен проходить беспрепятственно.

Глушим мотор и не убираем ногу с педали. Далее если в течение одной минуты педаль не поднимает вверх, значит, ВУТ работоспособен. Также при запущенном двигателе при нажатии на педаль может быть слышно шипение воздуха. Если педаль начинает давить в ногу, значит, он подсасывает воздух. Многих интересует, что делать, если поломка усилителя тормозов случилась в дороге и как безопасно добраться домой. Для начала нам нужно понять, что вакуум идет от коллектора к усилителю. От коллектора идет патрубок и подходит к клапану, который вмонтирован в корпус ВУТ. Для того чтобы устранить проблему плавающих оборотов в связи с поломкой ВУТ, а также не эффективного торможения нужно заглушить магистраль по которой идет вакуум. Сделать это можно с помощью резиновой пробки. Снимите с коллектора патрубок идущий от усилителя тормозов и заглушите фланец. Далее вставьте что-то в патрубок который идет на ВУТ и с помощью червячного хомута заглушите его. После того как произведете вышеописанную процедуру, обороты перестанут плавать и тормоза будут тугие, но при должном усилии на педаль эффективные.

Если система вскрывается надолго, ее необходимо изолировать от атмосферы до момента заправки. 1. Снимите боковые панели отделки водительского ножного колодца. С водительской стороны, отсоедините возвратную пружину педали ножного тормоза. 2. Снимите фиксатор и отделите от педали ножного тормоза шток толкателя сервопривода вакуумного усилителя тормозов. 1. Снимите сборку гидравлического модулятора (см. Снятие и установка компонентов ABS и TCS). 1. Снимите сервопривод с переборки двигательного отсека, - постарайтесь не повредить тормозные трубки и прочие расположенные по близости компоненты. 2. Снимите главный тормозной цилиндр (см. Снятие и установка главного тормозного цилиндра). 4. Отсоедините вакуумную трубку от усилителя или снимите обратный клапан. 3. Выверните болты крепления кронштейна гидромодулятора. 5. Снимите боковые панели отделки водительского ножного колодца и отсоедините возвратную пружину педали ножного тормоза. 7. Отдайте верхнюю левую и нижнюю правую гайки крепления кронштейна педали к блоку сервопривода. 6. Снимите фиксатор и отделите от педали ножного тормоза шток толкателя сервопривода вакуумного усилителя тормозов. 8. Снимите сервопривод с переборки двигательного отсека, - постарайтесь не повредить тормозные трубки и прочие расположенные по близости компоненты.